プリンススカイライン2000ＧＴ…約45年も前に作られた日本の名車を、ここまでのレベルに仕上げるのに、要した日数は10ヶ月。この車を、「なんてカッコいいんだろ」と、所さんはベタ惚れ。それもそのはず、当時の雰囲気を出すため、プリンススカイライン1500ＤＸを購入し、内装のみを2000ＧＴに移植！　かつ、エンジンはトヨタ、足回りはスバル・インプレッサ、パワステは日産・シルビア…と改良を重ね、完成かと思いきや、まだまだ終わっていないのだと言う。
　それに加え、プリンススカイライン1500ＤＸも別に手を入れている最中とのことで、「白の2000ＧＴと、黒の1500ＤＸを２台並べたいんだよね～」と、ノンストップな車愛。

　そんな車を愛してやまない所さんを、とうとう車の神様が見放した！？　ある日の世田谷ベースを覗くと、ガレージやオープンスペースがいつもより寂しいような…？

　実は、前出のプリンススカイライン2000ＧＴをはじめ、コルベット、ムスタング、メルセデス・ベンツＳＬＫ、カマロ…その他も含めて手元に置いていた車のほとんどが、一気に故障！　もともとの車両体力から長期入院を余儀なくされたもの、人為的トラブルによりメンテナンス中のもの…。各年代各ジャンルの車両をまんべんなく所有するだけに、不具合の出方も多岐にわたる。それと同時に、車を修理に出す先への細かすぎる気遣いをみせるのも、所さんならでは。圭さんは、そうしたいちいちのエピソードに大笑いしてしまい、お腹いっぱいの様子。
　主に走行中に発症するトラブルを、自分の身を削って？対処している所さんは、「車は買うなら、新品がいいよ～。１台を可愛がる方がいいね」とポツリ。「それを今さら言うんですか！？」と、のけぞる圭さんを尻目に、所さんの四苦八苦＆それでも楽しい車ライフはまだまだ続くらしい…。