2026年11月22日(日) 10:00~
第109回(再)
111・113系電車~通勤・近郊輸送を支えたロングセラー~
国鉄時代に誕生した111・113系は、現在も一部地域で現役を続ける近郊形直流電車の一つである。昭和37年度から平成2年度まで29年間にわたり、111・113系合わせて2977両が製造された。
111系が誕生した翌年に、はやくも電動車のモーター出力をアップさせた113系が登場。
通勤輸送と近郊輸送に適した111・113系は東西両方の大都市圏を皮切りに、比較的気候の温暖な全国の直流電化区間へ活躍の場を広げていった。国鉄の分割民営化後はJR4社に継承された111・113系だったが、それまでと同様に大都市圏の近郊輸送を中心に使用され続けた。
昭和50年代中盤まで増備され60年以上にわたり生き抜いてきた111・113系は、条件の異なるあらゆる線区に対応するため柔軟に設計変更や改造工事を積み重ね、ロングセラーの車両となった。
今回はその111・113系の伝説に迫る。
111系が誕生した翌年に、はやくも電動車のモーター出力をアップさせた113系が登場。
通勤輸送と近郊輸送に適した111・113系は東西両方の大都市圏を皮切りに、比較的気候の温暖な全国の直流電化区間へ活躍の場を広げていった。国鉄の分割民営化後はJR4社に継承された111・113系だったが、それまでと同様に大都市圏の近郊輸送を中心に使用され続けた。
昭和50年代中盤まで増備され60年以上にわたり生き抜いてきた111・113系は、条件の異なるあらゆる線区に対応するため柔軟に設計変更や改造工事を積み重ね、ロングセラーの車両となった。
今回はその111・113系の伝説に迫る。
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