2026年11月15日(日) 10:00~
第195回
JR西日本283系 ~紀の国を振子で駆け抜けろ~
紀伊半島の海岸線に沿って新宮まで駆け抜ける特急列車「くろしお」
現在使用している車両は2012年(平成24)に運行開始した287系。
北陸新幹線開通までは特急「しらさぎ」として活躍していた683系に直流化改造を行った289系。
そしてこれらの先輩車両として2026年にデビュー30周年を迎えたのがJR西日本283系である。
(ウィキペディア「くろしお」より)
283系は日本初の振子式車両国鉄381系の後継車として、JR西日本が初めて開発した振子式電車である。
関西地区の一大リゾート地南紀と京都・大阪を結ぶ主要幹線・紀勢本線、通称「きのくに線」の競争力アップのエースとして現在も活躍を続ける車両である。
現在使用している車両は2012年(平成24)に運行開始した287系。
北陸新幹線開通までは特急「しらさぎ」として活躍していた683系に直流化改造を行った289系。
そしてこれらの先輩車両として2026年にデビュー30周年を迎えたのがJR西日本283系である。
(ウィキペディア「くろしお」より)
283系は日本初の振子式車両国鉄381系の後継車として、JR西日本が初めて開発した振子式電車である。
関西地区の一大リゾート地南紀と京都・大阪を結ぶ主要幹線・紀勢本線、通称「きのくに線」の競争力アップのエースとして現在も活躍を続ける車両である。
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