＜BSフジ開局20周年企画＞ 『甦れ！東北の鉄路2021 検証 東日本大震災から10年』

2020年3月、福島第一原発の事故で不通区間だった常磐線の富岡～浪江間、20．8キロの運転再開をもって、東日本大震災で被災した鉄路は復旧を果たしたが、一部の路線はバスに転換された。
BSフジでは、未曽有の大災害となった東日本大震災で、鉄路の被災・復旧に焦点をあて、2012年から毎年、「甦れ！東北の鉄路」の放送を続けてきたが、2021年は震災から10年という節目を迎える。そこで今回は、当番組のシリーズ完結編として、この10年を振り返りながら「鉄路」がいかに人々の暮らしと直結し、ローカル線であっても、そのレールは全国とつながり、多くの観光客が訪れて地方の経済を支えてきたか、一方、鉄路が消えてバスに転換された町はどうなったのかを検証。
三陸鉄道の社長だった望月氏は当番組で「鉄路が消えて栄えた地方の町はない」と断言していたが、それが現実になろうとしている町がある。
三陸鉄道の10年やBRT（バス）となった大船渡線・気仙沼線など、これまで密着してきた「東北の鉄路」の10年を総集編で送る。