『鉄道伝説』

「レールバス」鉄道車両なのに「バス」と名前がついた一群の車両がある車体やエンジンなどの部品の多くを、バスやトラックなどの自動車のものを使った鉄道車両のことである。
大量に生産される車の部品を使うことで、一般的な車両よりも安い製造費で作ることができた。
日本のレールバスの代表的存在が、富士重工が開発したLE-car（エルイーカー）である。
昭和59年の登場以来、第三セクターを中心に20社以上の鉄道会社で活躍を続けてきた
（富士重工鉄道システム部平成6年資料「LE-carの変遷と今後の展開」より）
国鉄民営化により、多くの赤字路線が第三セクターへ転換をした鉄道再編の時代。
LE-carはその小さな車体で、ローカル線の危機を救ってきたエポックメイキングな車両である。

※初回放送：2026年4月

明治に開業、昭和時代にピークを迎えた日本の鉄道史はそのまま日本産業史と言える。だからこそSLのようなその当時の佇まいには近代史のノスタルジィを感じることができるのだ。
今までの鉄道番組には無かった鉄道百数十年の歴史、ドラマを描く人気番組「鉄道伝説」。新幹線はなぜ作られたのか？日本中に特急網を張り巡らしたのはなぜか？日本はなぜこんなに電車が走っているのか？莫大な数の人々とその時々の英知を尽くして発展してきた日本の鉄道史には、多くの伝説がある。
2013年以降、そんな鉄道界の歴史・伝説に迫ってきた「鉄道伝説」。150年を超えた鉄道史の中に残る「鉄路に命をかけた男たち」のさまざまな伝説を描いていく。