皆さま、ご無沙汰しております！
第38期BSフジ学生キャスター水曜日担当の佐々木一朗です。
学生キャスターを担当させて頂いてから、早くも１ヶ月が経ちました！
キャスターの担当日は、いつも朝５時の電車に乗ってフジテレビへ向かうのですが、この頃長袖を着ないと鳥肌が立つような肌寒さを感じるようになりました。
食べ物の美味しい秋が来たのだな！と感じる一幕です！
さて、プロフィールにもある通り、私は鉄道が大好きです！
コロナ前は暇さえあれば鉄道旅に行っていました！笑
緊急事態宣言の発令や、東京の感染者数が急増したこともあり、夏までは遠出を控えるようにしていたのですが、９月より遠方への鉄道旅を再開しました！
今回からシリーズで鉄道旅についてこのブログで書かせて頂こうと思います！
題して、「佐々木一朗の鉄分補給！」
記念すべき第一回は、先週の放送のフリートークでもお話しした、栃木県と福島県に跨る野岩鉄道です！
野岩鉄道は昭和60年に開通をし、栃木県の鬼怒川温泉の少し先、新藤原駅と福島県の会津高原尾瀬口駅の間、30.7kmを結ぶローカル線です！「野岩」という名前は、栃木県の旧国名「下野国」の「野」と、福島県の旧国名「岩代国」の「岩」が由来です。
福島県と栃木県を結ぶローカル線、ということで、東京から行きづらいのかな...と感じるかもしれませんが、実はこの野岩鉄道、東京、浅草から東武鉄道の「特急リバティ会津」に乗れば、なんと乗り換え無しで２時間ほどで行けてしまうんです！
今回はそんな東京から手軽に足を運べる野岩鉄道の中でも「秘境駅」と言って、なんでこんなところに駅があるの？！と思ってしまうような駅をご紹介します！
今回ご紹介する駅は「男鹿高原駅」です！
男鹿高原駅、なんと一日の平均利用客数が「0.96人」しかいません！！！！
計算上ではありますが、１日に誰も利用しない日があってもおかしくない！そんな駅です！
一体どんな駅なんだろう、気になったことは自分の足で確かめたい私は、男鹿高原駅に行ってきました！
実家のある埼玉から電車に揺られること２時間、男鹿高原駅に着くと...ホームにお客さんは私ただ一人！！！笑
とりあえず駅の外へ出よう！と思い外に出ると...周りは見渡す限り山山山！
駅前は車一台が通れるか通れないかほどの１本道があるのみ！
途中にはヘリポートがありましたが、それ以外の人工物は一切無し！
駅から１０分ほど歩くと…ようやく幹線道路がありました！
人影が全く見当たらず、先の見えない道を一人で進んで行くのは少し怖かったです。しかし、人の手が加わっていないこともあり、空気が澄んでいて、心も体もリフレッシュすることができました！
少しだけ薄暗くなってきた駅へ戻ると…電車の明かりが見えました！
この電車に乗りさえすれば、家まで帰ることができる！私には電車の前照灯が暖かく、神々しく映りました…！笑
鉄道はただお客さんを乗せて走るだけでなく、たとえ車でも徒歩でも到達困難な場所であっても、切符１枚さえあればたどり着くことができる、そんなロマンがあると思います！
最後に駅名標とともにパシャリ！
「佐々木一朗の鉄分補給！」、第一回目は、栃木県と福島県にまたがる東京からのアクセスも良いローカル線、「野岩鉄道」の秘境駅、「男鹿高原駅」をご紹介しました！
まだブログ編集作業に不慣れな点も多く、お見苦しい文章だったかもしれませんが、鉄道の魅力が少しでも伝わっていたら、幸いです...！
次回も楽しみにしていてくださいね！
それでは！