『鉄道伝説』

鉄道には、人や製品を運ぶ「動脈」があれば、都市の老廃物を運び去る「静脈」も存在する。
川崎市のゴミを運び続ける、「クリーンかわさき号」。
走行距離わずか23km。
（JR GAZETTE 1995.12 出版社：交通新聞社p68）だが、この列車が止まれば川崎の街は、ゴミであふれ返る。
自治体が自ら専用コンテナを持ち、毎日定時に家庭ゴミを運ぶ。
国内唯一の廃棄物専用列車。
川崎市HP廃棄物鉄道輸送（クリーンかわさき号）これは「ゴミ」を、街の「誇り」へと変えた、逆転の物語である。

明治に開業、昭和時代にピークを迎えた日本の鉄道史はそのまま日本産業史と言える。だからこそSLのようなその当時の佇まいには近代史のノスタルジィを感じることができるのだ。
今までの鉄道番組には無かった鉄道百数十年の歴史、ドラマを描く人気番組「鉄道伝説」。新幹線はなぜ作られたのか？日本中に特急網を張り巡らしたのはなぜか？日本はなぜこんなに電車が走っているのか？莫大な数の人々とその時々の英知を尽くして発展してきた日本の鉄道史には、多くの伝説がある。
2013年以降、そんな鉄道界の歴史・伝説に迫ってきた「鉄道伝説」。150年を超えた鉄道史の中に残る「鉄路に命をかけた男たち」のさまざまな伝説を描いていく。