『鉄道伝説』

戦前の昭和9年（1934）、日本初の連接車として登場した、京阪電気鉄道の60型電車。
大阪-京都間、さらには滋賀の浜大津までを結び、特急「びわこ号」と呼ばれ、人々に愛された。
それは、新しい技術や価値観をいち早く取り入れ、常に革新的に挑戦してきた京阪電鉄だからこそ、生み出すことができた車両であった。
京阪60型は、大阪の天満橋と滋賀の浜大津間をノンストップ運行72分で結ぶという、当時としては驚異的な高速性能を発揮した。
さらに、車体は日本初の連接構造を採用して急カーブをかわし、最大66.7パーミルという急勾配を、難なく乗りこなす登坂性能を有していた。
またその外観は、当時の世界的なブームに乗り、これもまた日本初となる流線形車体を導入し、先進のスタイルであった。
60型電車は、京阪電鉄が様々な困難を乗り越えて開発した、日本の鉄道史に足跡を残す名車両である。

明治に開業、昭和時代にピークを迎えた日本の鉄道史はそのまま日本産業史と言える。だからこそSLのようなその当時の佇まいには近代史のノスタルジィを感じることができるのだ。
今までの鉄道番組には無かった鉄道百数十年の歴史、ドラマを描く人気番組「鉄道伝説」。新幹線はなぜ作られたのか？日本中に特急網を張り巡らしたのはなぜか？日本はなぜこんなに電車が走っているのか？莫大な数の人々とその時々の英知を尽くして発展してきた日本の鉄道史には、多くの伝説がある。
2013年以降、そんな鉄道界の歴史・伝説に迫ってきた「鉄道伝説」。150年を超えた鉄道史の中に残る「鉄路に命をかけた男たち」のさまざまな伝説を描いていく。