『鉄道伝説』

JR東日本の新幹線E3系電車は、平成9年に開業した秋田新幹線用の車両として誕生した。
それはその後も、ミニ新幹線の標準車として、様々な路線で活躍していく。
E3系誕生の背景には、悲願であった秋田県にまで新幹線を開通させるという、開発者たちの熱き想いがあった。
この秋田新幹線の開通により、所要時間の短縮が見込まれ、4時間を切ることが命題となる。
「新幹線 こまち」として投入された E3系は、当時東京ー秋田間を最速3時間49分で結び、運転開始直後から絶大なる人気を集めた。
そしてE3系にはその後、第二、第三と活躍の場が次々と用意され、誰も想像すらできなかった展開が待ち受けていた。
新幹線E3系は、様々な要望を受け入れて変貌を遂げ、幾多の路線で活躍を続けた、汎用性の高い名車両である。

明治に開業、昭和時代にピークを迎えた日本の鉄道史はそのまま日本産業史と言える。だからこそSLのようなその当時の佇まいには近代史のノスタルジィを感じることができるのだ。
今までの鉄道番組には無かった鉄道百数十年の歴史、ドラマを描く人気番組「鉄道伝説」。新幹線はなぜ作られたのか？日本中に特急網を張り巡らしたのはなぜか？日本はなぜこんなに電車が走っているのか？莫大な数の人々とその時々の英知を尽くして発展してきた日本の鉄道史には、多くの伝説がある。
2013年以降、そんな鉄道界の歴史・伝説に迫ってきた「鉄道伝説」。150年を超えた鉄道史の中に残る「鉄路に命をかけた男たち」のさまざまな伝説を描いていく。